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Tubo de aleta baja de acero al carbono para enfriadores y condensadores de aceite

Tubo de aleta baja de acero al carbono para enfriadores y condensadores de aceite

Nombre De La Marca: YUHONG GROUP
Cuota De Producción: 1 por ciento
Precio: 1--10000 USD
Condiciones De Pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Supply Ability: 10000 toneladas/mes
Información detallada
Lugar de origen:
China, Corea
Certificación:
ASME, U STAMP, API,ASME, ABS, LR, DNV, GL , BV, KR, TS, CCS
Material del tubo base:
Acero al carbono, SA179, SA192, A106
Duración:
Max 25M/pc
espesor de la pared de las aletas:
~0.3mm
Pico de las aletas:
19-26-27-28-30-36 aletas por pulgada
Altura de las aletas:
< 1,4 mm
Detalles de empaquetado:
Cuadro de hierro con tapa de plástico
Capacidad de la fuente:
10000 toneladas/mes
Resaltar:

Tubo de aleta baja de acero al carbono

,

Refrigeradores de aceite tubo de aleta baja

,

Tubo de aleta de condensador

Descripción del producto
Tubos de aleta baja de acero al carbono para refrigeradores y condensadores de aceite
Especificaciones del producto
Atributo Valor
Certificación Las empresas que no cumplan los requisitos de la presente Directiva deberán tener en cuenta los requisitos de la presente Directiva.
Material del tubo base Acero al carbono, SA179, SA192, A106
Duración Max 25M/pc
espesor de la pared de las aletas ~ 0,3 mm
Peso de las aletas 19-26-27-28-30-36 aletas por pulgada
Altura de las aletas El valor de las demás partidas
Tubo de aleta baja de acero al carbono

Los tubos de aleta baja (también llamados tubos de aleta integral) se utilizan en intercambiadores de calor, calderas y condensadores para mejorar la eficiencia de transferencia de calor.y procesos de fabricación.

1. Resistencia del material del acero al carbono

Los tubos de aleta baja de acero al carbono generalmente están hechos de grados ASTM A179, A192 o A210. Sus propiedades mecánicas incluyen:

Propiedad Las especificaciones de la norma ASTM A179 Las normas de calidad son: Las especificaciones de la norma ASTM A210
Resistencia a la tracción ≥325 MPa ≥325 MPa ≥ 415 MPa
Fuerza de rendimiento ≥ 180 MPa ≥ 180 MPa ≥255 MPa
Elongado (%) ≥ 35% ≥ 35% ≥ 30%
Dureza (HB) ≤ 72 HRB ≤ 77 HRB ≤ 79 HRB
  • A179:Lo mejor para intercambiadores de calor de baja presión.
  • A192: elAplicaciones de mayor presión (calderas).
  • A210 (grado A1):Mayor resistencia para las centrales eléctricas.
2Geometría fina y su impacto en la fuerza

Los tubos de aleta baja tienen aletas helicoidales extruidas del tubo base, lo que afecta la integridad estructural:

Parámetro Rango típico Efecto en la fuerza
Altura de las aletas 0.8-1,5 mm ↑ Altura -> ↓ Presión de explosión
Pico de las aletas 19-40 aletas por pulgada aletas más densas -> ligeramente más débiles
espesor de la pared de base 1.2-3.0 mm Más grueso -> más alta presión nominal
  • Presión de explosión:Normalmente 20-30% más bajo que los tubos lisos debido a la formación de aletas.
  • Resistencia al colapso:Las aletas añaden rigidez pero reducen la resistencia a la presión interna.
3Comparación de la fuerza: aletas bajas vs tubos lisos
Propiedad Tubo de aleta baja Tubo liso
Resistencia a la tracción Es muy similar Es muy similar
Presión de explosión ~ 70 a 80% de las 100% (referencia)
Resistencia a la fatiga Un poco más abajo Más alto
Resistencia a la corrosión Similares (pero con depósitos de captura de aletas) Mejor para líquidos limpios
4. Aplicaciones y limitaciones

Donde los tubos de aleta baja de acero al carbono son excelentes:

  • Exchanges de calor (enfriadores de aceite, condensadores)
  • Economizadores de calderas (transferencia de calor mejorada)
  • Sistemas de vapor a baja presión

Dónde deben evitarse:

  • ¿Qué quieres decir?Vapor de alta presión (> 1000 psi)
  • ¿Qué quieres decir?Fluidos altamente corrosivos (depósitos atrapados por aletas)
  • ¿Qué quieres decir?Entornos con altas vibraciones (riesgo de fatiga de las aletas)
5Conclusión
  • Resistencia ≈ 70-90% de los tubos lisos (depende del diseño de las aletas).
  • Lo mejor para la eficiencia de la transferencia de calor, no la presión extrema.
  • La elección del material (A179/A192/A210) afecta al rendimiento.
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